您当前的位置: 中国城市规划网>资讯>2019重庆城市专题推荐——城市名片——桥梁之都> 正文

重庆为什么叫桥都,重庆桥都是怎么来的

2019-09-17 16:33 来源:天气加

2005年,茅以升桥梁委员会认定:重庆是中国唯一的“桥都”。但许多外地人(武汉、上海、南京、天津)表示不服,他们认为:重庆的桥规模不是最大,影响力不是最大,不能被称为“桥都”

其实,茅以升桥梁专家委员会是按照:桥梁数量、建造规模、技术水平、桥梁多样化以及影响力等指标进行综合评定的:
从数量上来讲,重庆主城区的长江和嘉陵江上共有22座特大型桥,这个数字超出其他竞争对手近一倍;从技术上来讲,重庆的特大桥拿下了五项世界第一:长江大桥复线桥是跨径最大连续钢构桥,菜园坝长江大桥是跨径最大公轨两用结构拱桥,朝天门大桥是跨径最大的拱桥,万州长江大桥是跨径最大的钢筋混凝土拱桥,巫山长江大桥是跨径最大钢管混凝土拱桥;从规模上来讲,重庆的长江江段平均宽度1200米,南京长江大桥长度达6.7公里,杭州湾跨海大桥总长36公里,重庆明显处于劣势;世界上所有的现代桥梁均可分作拱桥、梁桥、斜拉桥、悬索桥四大类,这四个类别的大桥在重庆都能找到,所以从桥梁的多样化上来讲重庆胜出;但在影响力方面,武汉长江大桥是万里长江第一桥,钢铁结构的上海外白渡大桥历经百余年风雨,成为老上海滩的象征,重庆却没有哪一座桥具有如此深远的影响力。

所以专家综合这五大指标,认为重庆在三项上都有绝对优势,“中国桥都”的美名花落重庆实至名归。

相关新闻

学会声音

更多

规划动态

更多

规划会客厅

更多

​王建国:城市与建筑风貌中的“大同小