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重庆,名副其实的桥都,请看重庆主城长江上的部分大桥!

2019-09-09 10:11 来源:搜狐

山城重庆,长江流韵,靠桥梁来跨越山水。中国渝都山山各异,水水不同,每一次跨越山水都依靠建桥技术的进步与不断创新。

中国茅以升桥梁委员会2005年年会认定:评定中国桥都,需比拼桥梁数量、规模、技术水平、多样化、影响力等指标。五项指标中重庆有三项占绝对优势”,这样的成绩单,中国无出其右者,中国桥都花落重庆,实至名归,故“重庆桥都”的称号由此得来。

1 鼎山长江大桥

江津鼎山长江大桥南起江津长江公路大桥南桥头,向北穿过艾坪山隧道与鼎山大道衔接,全长6066米,其中大桥长2037.5米,互通立交3座,隧道2座,总投资28亿元,于2009年10月24日正式开工,至2013年6月26日建成通车,是重庆第一座公轨两用斜拉桥,也是重庆目前主跨最大的公轨两用斜拉桥。

该大桥是重庆市唯一获得2014~2015年度“中国建筑工程鲁班奖”的项目。

2 外环江津长江大桥

外环江津长江大桥是中国首座跨长江叠合梁斜拉桥,位于江津区几江镇与九龙坡区之间的长江上,为重庆绕城高速公路的一部分。

大桥桥宽为34.5m,设计车速100km/h 。大桥全长约1,172m,主桥为双塔双索面斜拉桥,主桥长879m,主跨436m。大桥共设双向8个车道,先期建成6个,预留了两个车道。

3 鱼洞长江大桥

鱼洞长江大桥,南连巴南区鱼洞经济经济开发区,北接大渡口区建胜镇,是一座预应力混凝土连续刚构桥。全桥长约1541.6米,主桥长860米。大桥共8车道,其中2条为轨道交通二号线轨道, 6个汽车道。

鱼洞长江大桥创造了“两个第一”。鱼洞长江大桥下游半幅建成后,桥面宽度将达到41.6米,成为中国长江上最宽的跨江大桥;大桥中间两条轨道、两边各3个车道,形成“两边跑汽车,中间跑轻轨”的景观,全国首例。

轻轨在大桥中间穿梭

4 马桑溪长江大桥

重庆马桑溪长江大桥全长1104.23米,宽30.6米,系“三跨双塔双索面”漂浮体系斜拉桥。大桥采用世界上最先进的平等钢绞线斜拉索体系,造型美观,线条简洁明快,是万里长江上的又一道壮丽景观。

该大桥于1998年10月开工,工程总造价1.6亿元。

5 李家沱长江大桥

重庆李家沱长江大桥位于九龙坡区和巴南区之间,大桥南岸为李家沱工业区,北岸为九龙坡区。该桥是重庆主城区建成的长江上第二座公路桥梁,因此被重庆人称为长江二桥。于1991年11月开始施工,1997年正式建成,桥面为4车道。

6 鹅公岩长江大桥

鹅公岩大桥连接重庆九龙坡区、南岸区、经济开发区和高新技术开发区四区。于1997年12月开工,2000年建成通车。总投资概算为14.1亿元人民币。该大桥全长2.7公里,其中正桥长1420米,主桥长1022米,主跨600米。该桥桥型为门型双塔柱悬索桥,主塔高163.9米。

该大桥为快路双向6车道,桥面宽35.5米,设计行车速度为每小时80公里,日通行能力7.2万辆。荣获获建设部优秀工程设计一等奖、国家优秀工程设计金质奖。

右面为复线桥

车流不息

灯火辉煌

7 菜园坝长江大桥

重庆菜园坝长江大桥位于重庆两路口到南坪之间大江之上,该桥结构形式采用中承式无推力钢管混凝土系杆拱桥。全长1651米,其中主桥长800米,北引桥长886米,南引桥长180米。这是国内最大的公共交通和城市轻轨两用大桥,主桥为两层设计,上面为双向6车道,限速60公里/小时;下面为轻轨3号线通道。

菜园坝大桥为重庆主城著名的景观,是电影《疯狂的石头》中黄渤绕着螺旋式大桥奔跑的拍摄地。是重庆主城区的第7座跨江桥梁,桥高114米,是长江上桥面高度最高的大桥,桥头北侧立交高达97米,约相当于30层楼高,自离开江面后分为三层。

菜园坝长江大桥2004年11月正式动工,2007年10月2日大桥合龙,12月30日建成开通。

彩虹之桥

8 重庆长江大桥

重庆长江大桥,又名石板坡长江大桥,位于重庆渝中区石板坡和南岸区黄葛渡立交之间,属于T型刚构桥,是横跨长江的第一座公路大桥,也是重庆主城在长江上的第一座桥梁,是重庆的著名景点之一。(备注:武汉长江大桥是新中国成立后在长江上修建的第一座‘复线铁路、公路两用桥’,也是长江上的第一座大桥;南京长江大桥是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁)。

大桥于1977年11月26日动工兴建,1980年7月1日建成通车。北连南区干道,直通重庆火车站和朝天门,南接川黔公路,全长1120米(包括桥台架空部分),北引道长496米,南引道长1725米。主跨度174米,属于T型刚构桥。由上海市政设计院设计、重庆市桥梁工程公司施工。

值得一提的是石板坡长江大桥的桥头堡的一组雕塑。据说,当时的重庆市市长于汉卿在1978年到欧洲考察,看到很多地方都有城市雕塑,尤其是在看完法国凡尔赛宫以后,便萌发了在重庆第一座长江大桥桥头上塑立雕塑的想法。于是川美就接到了这个设计任务。全国著名雕塑家、四川美院副院长叶毓山牵头率领一群艺术家们展开创作,这组雕塑名曰“春”、“夏”、“秋”、“冬”,由西南铝加工厂用铝合金铸造,每座雕像高八米,整体一次浇注成型!属于国内大型雕塑“整体一次浇注成型”的首创,标志着川美雕塑在全国城市雕塑中走在了前列,西南铝加工厂功不可没。1984年9月雕塑正式落成,当年曾被评为全国优秀城市雕塑作品,至今看来仍然非常优秀。

9 东水门长江大桥

东水门长江大桥,连接渝中区和南岸区,是渝中半岛朝天门地区的第一座跨江大桥,与千厮门嘉陵江大桥(上文已作)合称“两江大桥”。大桥设计为“双塔单索面部分”斜拉桥,全长1124米,桥面总宽24米,主跨445米。双主塔的塔柱设计为圆润的天梭造型,其中南塔总高172.61米,北塔总高162.49米。大桥分上下双层布设桥面,上层桥面为双向四车道公路(城市次干道),下层桥面为双线轨道交通,预留重庆轨道交通6号线通过。大桥于2009年12月29日开工,2014年3月31日正式通车。

天际线

10 朝天门长江大桥

世界第一大跨径拱桥——朝天门长江大桥为东西走向,西连江北区五里店,东接南岸区弹子石,全长1741米,若含前后引桥段则长达4881米,主跨长552米,为世界跨径最大的拱桥,超越上海的卢浦大桥。该桥是重庆主城区的第8座跨江桥梁,2004年12月29日正式动工兴建,2009年4月29日下午5点,重庆朝天门长江大桥正式通车。

晨曦中的恐龙

11 大佛寺长江大桥

大佛寺长江大桥是渝黔高速公路跨越长江的一座特大桥梁,位于重庆市朝天门码头下游约5公里处,是国家重点工程渝黔高速公路上最重要的控制性工程,桥长1168米,桥面宽30.06米,双向6车道,桥型为预应力钢筋混凝土双塔双索面斜拉桥,大桥塔高206米,主跨450米,其跨度位居目前国内同类型桥梁第二。

于1997年11月开工建设,2002年1月建成通车。施工规模及施工难度均居国内同类型桥梁前列,荣获中国建筑工程鲁班奖。

洪水过大桥

12 寸滩长江大桥

寸滩长江大桥是连接重庆市南岸区弹子石中央商务区、江北两路寸滩保税港区及两江新区的一座跨江大桥,全长1520米,主桥主跨880米,双向八车道设计。

南北桥塔分别高194.5米和199.5米,相当于60多层楼高,是重庆最高的桥塔。

寸滩长江大桥于2012年底开工建设,2016年7月主体完成,2017年底竣工,2017年12月31日正式通车。向北可延伸至江北国际机场,向南延伸至南岸茶园,串联机场专用快速路,是由主城直达江北机场T3航站楼的机场专用快速路的重要节点工程。

大红的中国结建造风格

13 重庆鱼嘴长江大桥

重庆鱼嘴长江大桥邻靠广阳镇葵花山庄,在长江南岸石盘凼附近跨越长江,于长江北岸的师母滩登陆,止于鱼嘴镇的下果园。是西部开发省际公路通往重庆外环高速公路跨越长江的一座特大型桥梁工程,大桥为“悬索桥”,全长1440米,主跨616米。

整个工程已于2009年4月完工,广阳到江北区鱼嘴,车程由1个多小时变为不足5分钟。鱼嘴长江大桥设计为双向6车道,时速100公里。

桥面起伏浪漫

14 广阳岛长江大桥

一个岛两座桥,一老一新,新桥建成通车后,老桥只通行非机动车和行人,新桥通行机动车和行人。

广阳岛长江大桥(广阳岛新大桥)位于重庆南岸区弹子石至广阳坝之间,是一座双塔斜拉桥,大桥全线为城市次干道,双向两车道。其中主桥长715米,主跨395米,引桥长295米。该桥是一座跨岛大桥,也是目前广阳岛区域通往岛外的唯一通道。


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